Pentagon’un F-35 programında yaşanan gecikmeler, Pratt & Whitney’in motor üretimindeki aksaklıklarla ilişkilendiriliyor. Lockheed Martin ile F-35 Ortak Program Ofisi’nin üretim sözleşmesini sonuçlandırmasının ardından ortaya çıkan bu gecikme, motor teslimat takviminde değişikliğe yol açtı.
JPO, F135 motorlarının Lot 18 ve 19 sözleşmelerinin planlanandan yaklaşık altı ay sonra tamamlanacağını ve bu değişikliğin ABD ile müttefik ülkeler için üretilecek F-35 uçakları üzerinde etkili olacağını açıkladı. Motorlar, Pratt & Whitney’in RTX iştiraki tarafından üretiliyor ve F-35’in üç versiyonu olan F-35A, F-35B ve F-35C’yi besliyor.
Gecikme, Pentagon ile Lockheed Martin arasında geçen hafta açıklanan 24,3 milyar dolarlık 296 F-35’lik siparişin teslimatlarını da etkileyecek. Montaj hattında teslimatların 2026’da başlaması bekleniyor. Ancak motor üretimindeki aksaklıklar, nihai uçak teslimatlarını yavaşlatma riskini doğuruyor.
ABD Hükümeti Hesap Verebilirlik Ofisi’nin (GAO) raporuna göre, 2024’te teslim edilen 123 F135 motoru planlanan tarihten geç ulaştı ve ortalama 238 günlük gecikme kaydedildi. Pratt & Whitney, artan talep ve Motor Çekirdek Yükseltmesi (ECU) programı nedeniyle üretim ve bakım kapasitesinde zorluklar yaşıyor. Üretim ağını etkileyen diğer faktörler arasında tedarik zinciri baskıları, maliyet artışları ve işgücü sıkıntıları bulunuyor.
JPO, motor gecikmelerinin herhangi bir güvenlik veya tasarım hatasından kaynaklanmadığını, aksaklığın üretim yavaşlamaları ve parça teminindeki eksikliklerden kaynaklandığını belirtti. F-35 programı, ABD Savunma Bakanlığı’nın bugüne kadar yürüttüğü en büyük ve karmaşık silah programı olarak öne çıkıyor. 1.230’dan fazla uçak ABD ve 19 müttefik ülkeye teslim edilmiş durumda. Yeni 24 milyar dolarlık sipariş, üretimi istikrarlı tutmayı hedefliyor; ancak motor darboğazları planları karmaşıklaştırabilir. JPO, motor teslimatlarının uçak montajıyla uyumlu ilerlemesi için Pratt & Whitney ile yakın çalıştıklarını açıkladı.
HABER MERKEZİ