Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (TÜRASAŞ) tarafından üretilen ESKİŞEHİR-5000’in test sürecinin başarıyla devam ettiğini belirtti. Testlerin Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Hasan Bey Depo sahasında başladığını söyleyen Bakan Uraloğlu, “Yerli ve milli imkanlarla geliştirdiğimiz lokomotifimiz, saatte 140 kilometre hıza ulaşarak büyük bir başarıya imza attı. 2025 yılı Eylül ayı içerisinde ESKİŞEHİR-5000’i raylara indirmeyi planlıyoruz. Bu proje, Türkiye’nin demiryolu teknolojisindeki dışa bağımlılığını azaltarak, sektördeki gücümüzü daha da artıracak.” dedi.

ESKİŞEHİR-5000: HEM YÜK HEM YOLCU TAŞIMACILIĞINDA ÖNCÜ

Eskişehir’de TÜRASAŞ tarafından geliştirilen 5 megavat gücündeki ESKİŞEHİR-5000, hem yük hem de yolcu taşımacılığı yapabilecek özelliklere sahip. Bakan Uraloğlu, lokomotifin Avrupa Birliği Demiryollarında Karşılıklı İşletilebilirlik (TSI) sertifikasına sahip olacağını belirtti. Projede, 115 yerli firma ile iş birliği yapılarak yüzde 65 yerlilik oranına ulaşıldı. Seri üretim sürecinde bu oran yüzde 80’e çıkarılacak ve Türkiye’nin demiryolu sektöründeki dışa bağımlılığı büyük ölçüde azalacak.

“İLKLERİN VE ENLERİN PROJESİ” ESKİŞEHİR-5000

Bakan Uraloğlu, ESKİŞEHİR-5000 projesinin birçok ilki barındırdığını vurguladı. Lokomotifin cer motorları, her biri 1.280 kilovat gücünde olup Türkiye’de tasarlanan en yüksek güçlü cer motorları olarak öne çıkıyor. Ayrıca, 2.5 megavat gücündeki cer konvertörleri de ülkemizde tasarlanan en güçlü yüksek gerilim cer konvertörleri olarak kayıtlara geçti. İlk defa ana hat lokomotifler için araç gövdesi, boji ve Tren Kontrol Yönetim Sistemi tamamen yerli tasarımla üretildi. Bakan Uraloğlu, “ESKİŞEHİR-5000 ile elde ettiğimiz bilgi birikimi, diğer projelerimizde de kullanılacak. Bundan sonra ihtiyaca uygun lokomotiflerin üretiminde yurtdışına bağımlılık kalkacak ve ihracat imkanlarına kavuşacağız.” ifadelerini kullandı.

ÜNİVERSİTE VE SANAYİ İŞ BİRLİĞİ İLE GELİŞTİRİLEN TEKNOLOJİ

Projenin Türkiye’deki üniversiteler ve sanayi kuruluşlarının ortak çalışmasıyla geliştirildiğini ifade eden Uraloğlu, “Projemiz, üniversite ve sanayi iş birliğinin en güzel örneklerinden biridir. TÜRASAŞ, TÜBİTAK RUTE, ASELSAN ve İstanbul Teknik Üniversitesi gibi önemli paydaşlar bu projede yer aldı. Bu iş birliği ile Türkiye’nin raylı sistemlerdeki yerlilik oranını artırmak adına önemli bir dönüm noktası yaşanıyor.” açıklamasında bulundu.

95 LOKOMOTİFİN SERİ ÜRETİMİ SON HIZ DEVAM EDİYOR

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, proje kapsamında TCDD Taşımacılık A.Ş.’ye teslim edilecek 95 adet ESKİŞEHİR-5000 lokomotifin seri üretimine devam ettiklerini belirtti. Uraloğlu, “ESKİŞEHİR-5000 için geliştirilen tüm ana bileşenler, ihraç edilebilecek kritik teknolojiye sahip ürünlerdir. Bu ürünler, TCDD Taşımacılık bünyesindeki mevcut lokomotiflerde hem yedek parça hem de modernizasyon kapsamında kullanılabilecek.” ifadelerini kullandı.

TÜRKİYE’NİN RAYLI SİSTEMLERDE DIŞA BAĞIMLILIĞI AZALACAK

ESKİŞEHİR-5000 projesi ile Türkiye, raylı sistemlerde yerli ve milli üretim gücünü ortaya koyarak dışa bağımlılığı azaltmayı ve ihracat potansiyelini artırmayı hedefliyor. Projede elde edilen tecrübelerle Türkiye, ihtiyaç duyulan lokomotif ve demiryolu araçlarını tamamen yerli imkanlarla geliştirebilecek.

Yeni lokomotif ESKİŞEHİR-5000, ülkenin demiryolu sektöründe dışa bağımlılığı azaltarak, yerli ve milli üretimin gücünü uluslararası arenada da göstermeye hazırlanıyor.

Şefiye YILDIRIM