Otomobil satışlarında kasım ayı itibarıyla yeniden bir yükseliş görüldü. Hafif ticari araç segmenti son iki aydır sergilediği büyüme trendini sürdürerek 26.499 adet satışla dikkat çekerken, otomobil satışları 94.595 adetle yıllık bazda %3,5 büyüme kaydetti. Son 10 yıllık ortalamaya kıyasla %46,5’lik artış, otomobil pazarında güçlü bir toparlanma olduğunu gösterdi.

Elektrikli Araçlar ve Hibritler Yükseliyor

Pazarın dönüşümünde hibrit ve elektrikli araçların payı önemli ölçüde arttı. Benzinli ve dizel araç satışları düşerken, hibrit araçlar %82,2, elektrikli araçlar ise %20,8 oranında büyüme gösterdi. 2023 yılına kıyasla hibrit araçların pazar payı %17,7’ye, elektrikli araçların payı ise %9,9’a yükseldi. Bu durum, otomotiv sektöründe çevreci ve sürdürülebilir teknolojilere olan talebin hızla arttığını ortaya koyuyor..

Marka Bazında Liderlik Yarışı

Marka sıralamasında Fiat, Renault, Ford, Volkswagen ve Peugeot gibi geleneksel markalar liderliğini korurken, Çinli markalar kasım ayında %5,02 pazar payıyla yılın en düşük seviyesine geriledi. Vergi düzenlemeleri ve artan rekabet, Çinli üreticiler üzerinde baskı yaratmaya devam ediyor.

İhracat Rakamları Etkileyici

Otomotiv sektörü kasım ayında 3,24 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdi. Yılın ilk 11 ayında toplam ihracat %6 artışla 33,73 milyar dolara ulaştı. Avrupa Birliği ülkeleri, Türkiye’nin otomotiv ihracatında %72,4’lük payla ilk sırada yer alıyor. Fransa ve Almanya gibi ülkeler, ihracatta en önemli pazarlar arasında bulunuyor.

Elektrikli araç piyasasında Çinli BYD, Türkiye pazarında yeni modelleriyle yerini sağlamlaştırmaya çalışırken Tesla ile rekabetini artırıyor. BYD’nin Türkiye CEO’su İsmail Ergün, elektrikli araçların pazar payının yıl sonunda %9’a ulaşabileceğini belirtti. Şirket, önümüzdeki üç yıl içinde Türkiye’nin en çok satan ilk üç markasından biri olmayı hedefliyor.

Ford ve Tofaş İçin Zorlu Süreç

Ford, Avrupa’da elektrikli araç talebindeki düşüş ve Çinli rakiplerin baskısıyla 2027 yılına kadar 4.000 kişiyi işten çıkarmayı planladığını duyurdu. Tofaş ise Rekabet Kurumu ile Stellantis birleşmesine dair görüşmeleri yeniden değerlendiriyor.

Sektörde Yeni Düzenlemeler

1 Ocak 2025 itibarıyla sona erecek olan “6 ay 6 bin kilometre” düzenlemesi, ikinci el araç piyasasında tartışmalara yol açıyor. Ayrıca, 5 Aralık itibarıyla zorunlu trafik sigortasında yeni bir düzenleme yürürlüğe girdi. Artık araç satışından sonra eski sahibin poliçesi 15 gün boyunca geçerli olmayacak. Bu değişiklikle sigorta sisteminde daha fazla şeffaflık ve güvenlik sağlanması bekleniyor.

Gelecekte Ne Bekleniyor?

Otomotiv sektörü temsilcileri, 2025’in ilk yarısında krediye erişimde yaşanan zorluklar nedeniyle daralma öngörürken, yılın ikinci yarısında bir toparlanma bekliyor. Elektrikli araçlara olan talep ve şarj altyapısındaki gelişmeler, sektörün büyümesine katkı sağlayacak.

Türkiye otomotiv sektörü, yenilikçi teknolojiler ve çevreci araçlarla dönüşüm geçirirken, rekabetin giderek kızıştığı bir döneme giriyor.

Kaynak: fintables.com

Ömer Faruk ALA