Savunma Bakanlığı Sözcüsü, emekliye ayrılan gemilerin geri dönüşümünde “maliyet avantajı sağlarken, ihtiyaç fazlası ekipmanın da sorumlu biçimde işlenmesini” temel ilke edindiklerini belirtti. Bakanlık verilerine göre, 2009–2024 döneminde İngiltere’nin hizmet dışı bıraktığı 31 gemiden 25’i Aliağa’daki söküm tesislerine gönderildi.
Strathclyde Üniversitesi Gemi Mühendisliği Bölümü’nden Dr. Sefer Anıl Günbeyaz, Türkiye’de iş gücü ve çevre uyum maliyetlerinin AB ve Birleşik Krallık’a kıyasla daha düşük olduğunu; bunun ihalede en yüksek teklifi verme imkânı tanıdığını vurguladı. Hurda çelik gibi değerli malzemeler, geri dönüşüm sürecinde önemli kazanç sağlıyor.
Belçika merkezli Shipbreaking Platform’un raporuna göre, Hollanda, Yunanistan, İtalya ve Portekiz gibi diğer Avrupa ülkeleri de gemi sökümü için Türkiye’yi tercih ediyor. AB Komisyonu ise bu tercihin temelinde en uygun fiyat tekliflerinin yer aldığını, Türkiye ve Güneydoğu Asya’daki tesislerin rekabetçi rakamlar sunduğunu ifade etti. İngiltere Savunma Bakanlığı ise tüm sözleşmelerin “adil, şeffaf ve rekabetçi bir ihale süreciyle” belirlendiğini açıkladı.
HABER MERKEZİ