Yerel kaynaklarda yer alan bilgilere göre bu düzenleme, dünyada elektrikli araçların enerji tüketimini zorunlu olarak sınırlandıran ilk uygulama olma özelliğini taşıyor. Yeni üretilecek modeller, belirlenen sınırların dışına çıkmaları halinde yasal yaptırımlarla karşılaşabilecek.
Araç Ağırlığına Göre Farklı Sınırlar
Resmi adı “Elektrikli Araçlar İçin Enerji Tüketim Sınırları – Bölüm 1: Binek Otomobiller” olan standart, araçların ağırlığı ve teknik özelliklerine göre değişen tüketim limitleri öngörüyor. Yetkililer, sınırların belirlenmesinde mevcut tüketim değerleri, enerji tasarrufu potansiyeli, maliyet faktörleri ve farklı araç sınıflarının performans ihtiyaçlarının dikkate alındığını ifade ediyor.
Yeni standart, önceki gönüllü çerçeveye kıyasla enerji tüketimi koşullarını yaklaşık yüzde 11 oranında daha sıkı hale getiriyor. Ayrıca kullanım senaryoları ve teknik çözümler arasındaki farkları yansıtacak yeni göstergeler de sisteme dahil ediliyor. Bu sayede hem ürün çeşitliliğinin korunması hem de verimlilik teknolojilerinin geliştirilmesi amaçlanıyor.
Menzilde Artış Bekleniyor
Düzenleme hayata geçtiğinde, üreticilerin yeni araçlarını kurallara uyumlu hale getirmek için teknik iyileştirmelere gitmesi gerekecek. Yaklaşık 2 ton ağırlığındaki saf elektrikli binek otomobiller için belirlenen yeni üst sınır, 100 kilometrede en fazla 15,1 kWsa enerji tüketimi olacak.
Yetkililer, yapılacak verimlilik odaklı güncellemeler sayesinde batarya kapasitesi değişmeden, aynı araçlarda ortalama menzilin yaklaşık yüzde 7 artabileceğini öngörüyor. Bu kazanımın, daha büyük bataryalardan değil, sistem genelindeki optimizasyonlardan kaynaklanacağı belirtiliyor.
Kapsam ve İstisnalar Netleşti
Yeni zorunlu standart yalnızca saf elektrikli binek otomobilleri kapsıyor. Şarj edilebilir hibrit ve menzil uzatıcı sistemli araçlar bu düzenlemenin dışında tutuluyor. Resmi belgelerde, hedeflenen verimlilik artışlarının tamamen teknolojik iyileştirmeler yoluyla sağlanacağı vurgulanıyor.
Teşvikler de Bu Standarta Bağlanacak
Enerji tüketim standardı, mali teşviklerle de doğrudan ilişkilendiriliyor. Sanayi ve Bilişim Teknolojileri Bakanlığı, Maliye Bakanlığı ve Devlet Vergi İdaresi tarafından yayımlanan yeni kriterlere göre, 2026–2027 döneminde satın alma vergisi muafiyetinden yararlanmak isteyen saf elektrikli binek araçların bu yeni enerji tüketim sınırlarını karşılaması şart olacak.
2025 sonuna kadar vergi muafiyeti listesinde yer alan ve güncellenmiş koşulları sağlayan modeller 2026 listesine aktarılacak. Gerekli uyumu gösteremeyen araçların ise teşvik kapsamı dışına çıkarılabileceği ifade ediliyor.
1 Ocak 2026 itibarıyla ülke genelinde yürürlüğe girecek olan bu zorunlu standart, özellikle iki ton ve üzeri araç sınıfını yakından etkileyecek. Çinli yetkililer, düzenlemenin üreticileri tüm platform ve donanım seviyelerinde enerji verimliliğini önceleyen çözümler geliştirmeye yönlendirmesini bekliyor.
HABER MERKEZİ
