Trump’ın duyurusu, ABD’nin en büyük ticaret ortaklarından biri olan Kanada Başbakanı Mark Carney ile Beyaz Saray’da yapacağı görüşmeden sadece bir gün önce geldi.
“ABD’li Üreticileri Korumak İçin Gerekli”
Trump, kendisine ait Truth Social platformundan yaptığı paylaşımda, yeni kararın ABD’li üreticileri haksız dış rekabetten koruma amacı taşıdığını söyledi.
Başkan, açıklamasında şu ifadeleri kullandı:
“1 Kasım 2025’ten itibaren diğer ülkelerden ABD’ye getirilen tüm orta ve ağır hizmet türü kamyonlara yüzde 25 oranında tarife uygulanacaktır.”
Trump, geçtiğimiz ay da “ulusal güvenlik gerekçesiyle” ağır kamyon ithalatına ek vergi getirileceğini açıklamış, bu kararın ABD’de üretim yapan Paccar, Peterbilt, Kenworth ve Freightliner gibi markalara avantaj sağlayacağını belirtmişti.
Yeni düzenleme, daha önce yalnızca ağır hizmet tipi araçlar için geçerli olan vergi kapsamının orta sınıf kamyonları da içerecek şekilde genişletilmesi anlamına geliyor. Ayrıca, tarifenin uygulanma tarihi yaklaşık 30 gün ertelenmiş oldu.
Müttefik Ülkelerden Tepki Gelebilir
Trump yönetiminin yeni gümrük politikası, özellikle ABD’ye kamyon ihraç eden ülkeler arasında yer alan Kanada, Almanya, Japonya, Meksika ve Finlandiya gibi müttefik ülkelerle ticari gerginliği artırabilir.
ABD Ticaret Odası, daha önce Ticaret Bakanlığı’na gönderdiği bir yazıda, “Bu ülkeler ABD’nin yakın müttefikidir ve ulusal güvenliğe tehdit oluşturmaz” diyerek yeni tarifelere karşı çıkmıştı.
ABD’nin mevcut anlaşmaları uyarınca Japonya ve Avrupa Birliği’nden ithal edilen hafif hizmet tipi araçlarda yüzde 15 vergi uygulanıyor. Ancak bu oranın, Trump’ın son kararıyla birlikte daha büyük araçlar için de geçerli olup olmayacağı henüz netlik kazanmadı.
Meksika En Fazla Etkilenecek Ülke
Veriler, yeni gümrük tarifesinden en çok Meksika’nın etkileneceğini gösteriyor. ABD’ye ithal edilen orta ve ağır hizmet tipi kamyonların büyük bölümü Meksika menşeli.
Resmî istatistiklere göre, 2019’dan bu yana ABD’nin Meksika’dan ithal ettiği kamyon sayısı üç kat arttı.
Meksika hükümeti, geçtiğimiz mayıs ayında ABD Ticaret Bakanlığı’na gönderdiği bildiride, ihraç edilen kamyonların ortalama %50’sinin ABD üretimi bileşenlerden oluştuğunu belirterek, tarifelere karşı çıkmıştı.
USMCA Anlaşması Vergi Muafiyeti Sağlıyor
Kuzey Amerika Serbest Ticaret Anlaşması’nın (USMCA) hükümlerine göre, bir kamyonun toplam değerinin %64’ü Kuzey Amerika kaynaklı olması halinde, araç gümrük vergisinden muaf tutulabiliyor.
ABD Uluslararası Ticaret İdaresi’nin (ITA) verilerine göre Meksika’da, ABD menşeli birçok markanın üretim tesisleri bulunuyor. Ülkede 14 kamyon ve çekici üreticisi ile 2 motor fabrikası faaliyet gösteriyor.
Bu tesisler arasında Volvo, Stellantis (Chrysler) ve Daimler Truck gibi dev üreticiler yer alıyor. Volvo’nun Monterrey kentinde inşa ettiği 700 milyon dolarlık ağır kamyon fabrikasının 2026 yılında faaliyete geçmesi bekleniyor.
Ticarette Yeni Bir Dönem Başlıyor
Trump yönetiminin bu kararı, ABD’nin son yıllarda giderek artan korumacı ticaret politikalarının yeni bir adımı olarak değerlendiriliyor. Uzmanlara göre yeni vergi, ABD iç pazarındaki üreticileri kısa vadede koruyabilir, ancak müttefik ülkelerle ilişkilerde yeni bir ticaret gerilimini tetikleyebilir.
İHA