Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısı 34 milyona yaklaşırken, sigorta sisteminde uzun süredir tartışılan bir sorun için çözüm adımı atıldı. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) aldığı kararla, hasarsızlık basamakları sürücünün geçmişine göre değerlendirilecek.
Yeni araçta indirim kaybı sona eriyor
Mevcut uygulamada, sürücü yıllarca hasar yapmamış olsa bile yeni bir araç aldığında hasarsızlık avantajını kaybediyor, çoğu zaman daha düşük basamaktan sigorta yaptırmak zorunda kalıyordu. Yeni sistemle birlikte, 8’inci basamağa kadar yükselen sürücüler, araç değiştirseler dahi aynı basamaktan sigortalanacak ve indirimli primlerden faydalanabilecek.
Düzenlemenin 1 Ocak 2026’da yürürlüğe girmesi planlanıyor.
“İyi sürücü cezalandırılıyordu”
Sektör temsilcileri, yeni düzenlemenin sigorta sistemindeki adaletsizliği ortadan kaldıracağını belirtiyor. Tüketici Konfederasyonu (TÜKONFED) Sigorta Komisyonu Başkanı Turusan Bağcı, mevcut sistemin özellikle dikkatli sürücüleri mağdur ettiğini vurguladı.
Bağcı, İstanbul’da 5 yıl ve üzeri hasarsız geçmişi bulunan bir sürücünün yaklaşık 7 bin 500 TL prim ödediğini, ancak ikinci bir araç aldığında 4’üncü basamaktan işlem görerek 15 bin TL’yi aşan primlerle karşılaştığını hatırlattı. Buna karşılık, hasarlı sürücülerin ikinci araçlarında daha avantajlı basamaklardan yararlanabildiğini belirten Bağcı, bu durumun ciddi bir eşitsizlik yarattığını ifade etti.
Amaç: Hasarsız sürücüyü ödüllendirmek
Türkiye’de sürücülerin yaklaşık yüzde 90’ının iyi sürücü kategorisinde yer aldığını dile getiren Bağcı, yeni uygulamanın temel hedefinin bu sürücüleri maddi olarak da teşvik etmek olduğunu söyledi. Yeni sistemle birlikte dikkatli sürüşün karşılığının sigorta primlerine doğrudan yansıtılması amaçlanıyor.
Yeni düzenlemenin hayata geçmesiyle, trafik sigortasında daha adil ve sürücü odaklı bir dönemin başlaması bekleniyor.
HABER MERKEZİ