Fransız otomobil üreticisi Peugeot, geçmişte sportif tasarımıyla büyük ilgi gören RCZ modelini modern teknolojilerle yeniden yorumladı. Peugeot RCZ Vision adıyla tanıtılan konsept otomobil, tamamen elektrikli yapısıyla otomotiv dünyasında dikkatleri üzerine çekti.
Orijinal Peugeot RCZ'nin karakteristik tasarım çizgilerini koruyan yeni konsept, markanın Feline Future adı verilen yeni tasarım anlayışını yansıtıyor. Özellikle çift bombeli tavan tasarımı, geniş gövde yapısı ve modern aydınlatma teknolojileri, otomobilin öne çıkan özellikleri arasında bulunuyor.
Dört kişilik olarak tasarlanan Peugeot RCZ Vision, yalnızca yüksek performansa değil, enerji verimliliğine ve uzun yol konforuna da odaklanıyor.
Peugeot RCZ Vision 500 beygir güç üretiyor
Yeni Peugeot RCZ Vision'ın en dikkat çekici özelliklerinden biri elektrikli motorunun sunduğu yüksek performans oldu. STLA One modüler platformunu temel alan yeni mimari üzerinde geliştirilen konsept otomobil, 500 beygir güç üreten elektrikli motoruyla sportif sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor.
Peugeot tarafından ortaya konulan teknik hedeflere göre otomobilin menzili 600 kilometreye kadar ulaşabilecek. Bu değer, elektrikli spor otomobillerde performans ve uzun menzil beklentilerini bir araya getirme amacı taşıyor.
Yeni Peugeot RCZ Vision için açıklanan bir diğer önemli hedef ise enerji tüketimi oldu. Konsept otomobilin WLTP karma kullanım döngüsünde 100 kilometrede 11,5 kWsa elektrik tüketmesi amaçlanıyor.
Henüz nihai onay süreci tamamlanmayan bu tüketim değerine ulaşmak için otomobilin aerodinamik gövde tasarımı, hafifletilmiş yapısı ve gelişmiş elektrik mimarisinden yararlanılıyor.
Katı hal batarya teknolojisiyle 10 dakikada şarj
Peugeot RCZ Vision'ın teknoloji tarafındaki en önemli yeniliklerinden biri katı hal batarya sistemi olarak öne çıkıyor. Peugeot, yeni konseptinde Factorial Energy iş birliğiyle geliştirilen katı hal batarya teknolojisini kullanıyor.
Yalnızca 110 milimetre kalınlığında tasarlanan batarya, yüksek enerji yoğunluğu sayesinde daha küçük bir alanda daha fazla enerji depolamayı amaçlıyor. Bu ince yapı, otomobilin alçak tavan çizgisinin korunmasına da katkı sağlıyor.
Yeni Peugeot RCZ Vision'da 1.000 voltluk elektrik mimarisi kullanılıyor. Bu altyapı sayesinde otomobilin bataryasının yüzde 10'dan yüzde 80'e yalnızca 10 dakikada şarj edilebilmesi hedefleniyor.
Söz konusu süre henüz seri üretim bir otomobilde doğrulanmış bir şarj performansı değil, konsept için açıklanan teknik hedeflerden biri olarak değerlendiriliyor.
Peugeot RCZ'nin efsanevi tasarımı geri geldi
Peugeot RCZ Vision'ın dış tasarımında geçmiş modelin karakteristik özellikleri modern çizgilerle bir araya getirildi. Özellikle orijinal RCZ'nin en dikkat çekici ayrıntılarından olan çift bombeli tavan tasarımı yeni konseptte de korundu.
Alçak ve geniş gövde yapısı, güçlü omuz çizgileri ve akıcı yüzeyler otomobilin sportif görünümünü destekliyor.
Ön bölümde Peugeot'nun üç pençeli aydınlatma imzası yeniden yorumlanırken ultra ince LED farlar ve aydınlatmalı marka logosu dikkat çekiyor. Ön tampon boyunca uzanan RCZ grafiği ve hava girişleri de tasarımı tamamlıyor.
Arka bölümde ise üç pençeli stop lambaları ve gerektiğinde devreye giren aktif spoyler bulunuyor.
Otomobilin jant ölçüleri de sportif karakterini güçlendiriyor. Peugeot RCZ Vision'da önde 21 inç, arkada ise 22 inç çapında dövme alüminyum jantlar kullanılıyor. İnce kollu jant yapısıyla ağırlığın azaltılması hedefleniyor.
Peugeot'nun yeni i-Cockpit sistemi dikkat çekiyor
Yeni Peugeot RCZ Vision'ın iç mekânında da önemli teknolojik yenilikler bulunuyor. Markanın yeni nesil i-Cockpit tasarımı, Hypersquare direksiyon sistemi ve şeffaf Micro LED ekranlarla bir araya getiriliyor.
Sürücünün görüş alanına yerleştirilen şeffaf ekran, sürüş sırasında ihtiyaç duyulan bilgileri gösteriyor. Sürücüye doğru hafifçe çevrilen dikey merkezi ekran ise navigasyon, multimedya ve diğer araç işlevlerinin kontrol edilmesini sağlıyor.
Ekranlardaki içerikler kullanıcı tercihlerine göre kişiselleştirilebiliyor. İstenildiğinde görüntülerin kapatılmasıyla daha sade bir kokpit görünümü de oluşturulabiliyor.
Peugeot RCZ Vision'da kullanılan Hypersquare direksiyon sistemi, geleneksel yuvarlak direksiyon tasarımından farklı bir yapı sunuyor.
Üzerinde bulunan dört halka biçimindeki kontrol alanı sayesinde sürücüler, ellerini direksiyondan ayırmadan çeşitli araç fonksiyonlarını yönetebiliyor.
Peugeot RCZ Vision'da elektronik direksiyon dönemi
Peugeot'nun yeni elektrikli konsept otomobilinde steer-by-wire adı verilen elektronik direksiyon teknolojisi bulunuyor.
Bu sistemde direksiyon ile tekerlekler arasındaki geleneksel mekanik bağlantı ortadan kaldırılıyor. Sürücünün yönlendirme komutları elektronik sistemler aracılığıyla tekerleklere iletiliyor.
Elektronik direksiyon sistemi sayesinde aracın hızına bağlı olarak direksiyon tepkileri değiştirilebiliyor. Düşük hızlarda daha kolay manevra yapılması, yüksek hızlarda ise daha dengeli sürüş tepkileri elde edilmesi hedefleniyor.
Peugeot'nun paylaştığı bilgilere göre geleneksel direksiyon sistemlerinde bir uçtan diğer uca yaklaşık üç tur gerektiren hareket, RCZ Vision'da yaklaşık bir turda tamamlanabiliyor.
Sistem ayrıca yol yüzeyinden kaynaklanan titreşimleri filtreleyerek sürüş konforunu artırmayı amaçlıyor.
Fren sistemi de tamamen elektronik olacak
Peugeot RCZ Vision, markanın brake-by-wire teknolojisini kullanan ilk otomobili olarak tanıtılıyor.
Elektronik fren kontrolü olarak bilinen bu sistemde sürücünün fren pedalına uyguladığı komutlar elektronik olarak iletiliyor.
Böylece fren tepkilerinin daha hassas şekilde yönetilmesi ve elektrikli otomobillerde önemli rol oynayan rejeneratif frenleme sisteminin daha verimli çalışması hedefleniyor.
Rejeneratif frenleme sayesinde yavaşlama sırasında ortaya çıkan enerjinin bir bölümü yeniden elektrik enerjisine dönüştürülerek bataryaya aktarılabiliyor.
Peugeot RCZ Vision gelişmiş sürüş destekleriyle geliyor
Yeni konsept otomobilde Peugeot'nun Seviye 2++ olarak tanımladığı gelişmiş sürüş destek sistemi de yer alıyor.
Bu teknoloji, uygun sürüş koşullarında şehir içi ve otoyol kullanımında direksiyona sürekli fiziksel müdahale gerektirmeyen destek işlevleri sunmayı amaçlıyor.
Ancak sistem tam otonom sürüş anlamına gelmiyor. Sürücünün yol koşullarını takip etmesi, aracı gözetim altında tutması ve gerektiğinde kontrolü devralması gerekiyor.
Peugeot, bu teknolojilerle gelecekteki otomobillerinde sürüş konforunu, güvenliği ve elektronik kontrol sistemlerinin kullanımını geliştirmeyi hedefliyor.
Yeni Peugeot RCZ ne zaman satışa çıkacak?
Peugeot RCZ Vision'ın tanıtılmasının ardından otomobil tutkunlarının en çok merak ettiği konulardan biri de modelin seri üretime geçip geçmeyeceği oldu.
Ancak Peugeot RCZ Vision şu an için markanın gelecekteki tasarım ve teknoloji anlayışını ortaya koyan bir konsept otomobil niteliğinde bulunuyor.
Peugeot tarafından modelin seri üretime geçeceğine, satış fiyatına veya piyasaya çıkış tarihine ilişkin resmi bir takvim açıklanmış değil.
Bu nedenle 500 beygir güç, 600 kilometre menzil ve 10 dakikalık hızlı şarj gibi özellikler şimdilik konsept otomobilin açıklanan teknik verileri ve hedefleri olarak öne çıkıyor.
Peugeot RCZ Vision, katı hal batarya teknolojisi, elektrikli motor performansı, yenilikçi direksiyon sistemi ve geçmişten izler taşıyan sportif tasarımıyla markanın gelecekte geliştirebileceği elektrikli spor otomobiller hakkında önemli ipuçları veriyor. Ancak efsanevi RCZ isminin yeniden seri üretim bandına dönüp dönmeyeceği henüz kesinlik kazanmış değil.
