Afganistan Bayındırlık Bakanlığı, İran ve Türkiye ile yapılan mutabakatın, Türkiye’de düzenlenen 36. UIC Asya Pasifik Bölge Meclisi Toplantısı’nda resmen onaylandığını açıkladı. Bakanlık Sözcüsü Muhammed Eşref Hakşenas, projenin Afganistan’ı “bölgesel ticaretin kalbine taşıyacağını” söyledi.
Anlaşmaya göre, Haf-Herat demiryolu hattı, Afganistan’ın kuzeyindeki Mazar-i-Şerif kentine kadar uzatılacak. Projede üç ülke, teknik, mali ve insan kaynaklarını ortak şekilde kullanacak.
Türkiye Doğu-Batı Hattının Merkezinde
Yeni hat, İran üzerinden Türkiye’ye bağlanarak Basra’dan Edirne’ye kadar uzanacak. Böylece doğu-batı eksenli demiryolu ağının en kritik halkası Türkiye olacak. Bu sistem sadece ulaşım altyapısını güçlendirmekle kalmayacak, sınır ötesi ticarette bürokratik engelleri azaltacak.
Orta Koridor ve Kalkınma Yolu Projelerine Destek
Üç ülke ayrıca taşımacılık kapasitesinin artırılması, ağların entegrasyonu ve ortak eğitim programları konularında da uzlaştı. Bu adım, Türkiye’nin “Kalkınma Yolu” ve “Orta Koridor” vizyonlarını daha da ileri taşıyacak.
Yeni hat devreye girdiğinde, Afganistan’dan yola çıkan yükler İran üzerinden Türkiye’ye, oradan da Avrupa’ya sadece birkaç gün içinde ulaşabilecek. Böylece Türkiye, Asya ile Avrupa arasında güvenli bir lojistik merkez haline gelecek.
Küresel Ticarette Türkiye Dönemi
Tahran-Kabil-Ankara hattı, hem Çin’in Kuşak ve Yol Girişimi’ne hem de Avrupa’nın tedarik zinciri politikalarına doğrudan etki edecek. Uzmanlar, bu projeyi Batı Asya’nın en önemli ulaşım entegrasyonu olarak değerlendiriyor.
Proje tamamlandığında Orta Asya’dan Avrupa’ya mal taşımacılığı süresi haftalardan günlere inecek, Türkiye ise küresel ticaretin yeni merkezi konumuna yükselecek.
HABER MERKEZİ