Türkiye’de milyonlarca araç sahibinin merakla beklediği hurda araç teşviki 2026 düzenlemesi için henüz Resmi Gazete’de yayımlanmış bir karar bulunmuyor. 2025 yılı boyunca Meclis’e sunulan tasarı üzerinde teknik ve mali çalışmalar sürerken, teşvikin 2026 yılı içinde yasalaşabileceği kulislerde konuşuluyor. Başvuru süreci ise şu an için başlamadı.

Kapsamı Ne Olacak? Kimler Yararlanabilecek?

Meclis komisyonlarında ele alınan taslağa göre düzenleme yalnızca eski araçların trafikten çekilmesini değil, aynı zamanda yerli üretimin desteklenmesini hedefliyor. Öne çıkan planlamalar şu şekilde:

Yaş sınırı: 20 yaş ve üzeri araçlar.
Yerli üretim şartı: Teşvikten yararlanacak vatandaşların hurda karşılığında sıfır ve yerli üretim araç alması gerekecek.
Aile Destek Programı: “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” kapsamında, 3 ve üzeri çocuklu ailelere ÖTV’siz araç desteği gündemde.

Bu haliyle düzenleme hem otomotivde yenilenmeyi hızlandırmayı hem de ekonomik yükleri azaltmayı amaçlıyor.

ÖTV’siz Araç Fiyatları Nasıl Olacak? İlk Tahminler Geldi

2025 yılı itibarıyla 2 milyon 290 bin TL üst fiyat limitinin altında kalan, yerli katkı oranı en az %40 olan modeller teşvik kapsamına girecek. Piyasada yapılan tahmini hesaplamalar dikkat çekiyor:

Fiat Egea Sedan: 1.1 milyon TL olan fiyatın teşvik sonrası yaklaşık 722 bin TL seviyesine inmesi öngörülüyor.
Hyundai i10 – Renault Clio: Teşvikle birlikte fiyatların 689 bin TL – 987 bin TL aralığına kadar düşebileceği değerlendiriliyor.

Uzmanlar, teşvikin yürürlüğe girmesi durumunda hem sıfır araç pazarında hem de ikinci el piyasasında büyük bir hareketlilik yaşanacağını belirtiyor.

Resmiyet Kazanmadan İşlem Yapmayın! Vatandaşa Önemli Uyarı

Henüz yasalaşmamış bir teşvik nedeniyle çeşitli spekülasyonların gündeme geldiğini belirten yetkililer, vatandaşların yalnızca resmi açıklamaları dikkate alması gerektiğini vurguluyor. Teşvik kapsamında fiyatlar, başvuru şartları ve uygulama tarihleri ancak tasarının kesinleşip Resmi Gazete’de yayımlanmasıyla netlik kazanacak.