Mercedes-Benz tarafından yapılan teknik değerlendirmelerde, araçların dijital multimedya sistemlerinde beklenmedik kapanmalar ve yeniden başlama problemleri yaşandığı ifade edildi. Özellikle sürüş sırasında ekranın aniden kararmasının sürücünün dikkatini dağıtabileceği ve araç içindeki bazı işlevlerin kullanımını zorlaştırabileceği belirtildi.
Uzmanlara göre yeni nesil otomobillerde klima kontrolü, navigasyon, kamera sistemleri ve çeşitli sürüş destek özellikleri dijital ekranlar üzerinden yönetildiği için bu tür arızalar ciddi risk oluşturabiliyor.
Çok Sayıda Model Etkilendi
Geri çağırma kararının, Mercedes’in son dönemde piyasaya sunduğu birçok popüler modeli kapsadığı öğrenildi. Açıklanan bilgilere göre 2024 ile 2026 model yılları arasındaki bazı araçlar kontrol sürecine dahil edildi.
Listede şu modeller yer alıyor:
- AMG GT
- C-Serisi
- E-Serisi
- SL-Serisi
- CLE-Serisi
- GLC-Serisi
Ayrıca performans odaklı üretilen C63 S E Performance modellerinin de geri çağırma kapsamında olduğu belirtildi.
Yazılım Güncellemesi Yeterli Olmadı
Şirket yetkilileri, söz konusu teknik sorunun daha önce uzaktan yazılım güncellemeleriyle giderilmeye çalışıldığını açıkladı. Ancak bazı kullanıcıların sorunun devam ettiğini bildirmesi üzerine fiziksel servis kontrolü kararı alındı.
Mercedes-Benz’in özellikle son aylarda gelen kullanıcı şikayetlerini detaylı şekilde analiz ettiği ve ardından küresel çapta geri çağırma sürecini başlattığı ifade edildi.
Şu Ana Kadar Kaza Bildirilmedi
Yetkililer tarafından yapılan açıklamada, mevcut sorundan kaynaklı herhangi bir yaralanma veya trafik kazasının kayıtlara geçmediği belirtildi. Buna rağmen olası risklerin önüne geçebilmek adına araç sahiplerinin en kısa sürede yetkili servislere başvurmasının istendiği aktarıldı.
Şirketin araç sahiplerine resmi bildirim göndermeye başladığı öğrenilirken, servislerde gerekli yazılım ve sistem kontrollerinin ücretsiz yapılacağı belirtildi.
Otomotiv Sektöründe Dijital Riskler Gündemde
Uzmanlar, modern araçlarda dijital sistemlerin giderek daha fazla önem kazandığını vurguluyor. Özellikle yazılım tabanlı kontrol mekanizmalarının artmasıyla birlikte otomotiv sektöründe geri çağırmaların artık yalnızca mekanik arızalardan kaynaklanmadığı ifade ediliyor.
Son yıllarda birçok otomobil üreticisinin sensör, yazılım ve multimedya sistemleri nedeniyle benzer geri çağırma kararları aldığına dikkat çekiliyor.
HABER MERKEZİ