Türkiye’de trafiğe kayıtlı eski araçların geri dönüşümünü teşvik etmek amacıyla hazırlanan hurda teşviki ve ÖTV muafiyeti düzenlemesi, araç sahipleri tarafından büyük bir ilgiyle takip ediliyor. Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunulan kanun teklifi kapsamında, 2000 model ve daha eski araçlarını hurdaya çıkaran vatandaşlar, yerli üretim sıfır araç alırken Özel Tüketim Vergisi’nden muaf tutulabilecek. Bu sayede eski araçlar trafikten çekilirken, yerli otomotiv sektörüne de destek sağlanması hedefleniyor.

Hurda Teşviki Son Durum: Yasa Ne Zaman Çıkacak?

Şu an için yasa teklifi ile ilgili resmi bir gelişme bulunmuyor. Milliyetçi Hareket Partisi Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir ve Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürk tarafından Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nda değişiklik yapılmasına ilişkin teklif Meclis’e sunulmuş durumda. Ancak teklif, TBMM’de görüşülmeyi bekliyor.

Kanun teklifinin temel amacı, eski araçların geri dönüşüme kazandırılmasını teşvik etmek, trafik güvenliğini artırmak ve çevre dostu, yakıt tasarruflu araçların kullanımını yaygınlaştırmak. Yasanın yürürlüğe girmesi halinde, 25 yaş ve üzeri araç sahipleri, eski araçlarını hurdaya ayırmaları koşuluyla ÖTV’siz sıfır araç alabilecek.

Hurda Teşviki ile ÖTV’siz Hangi Araçlar Alınabilecek?

Teklif kapsamında Türkiye’de üretilen araçlar ÖTV muafiyetinden yararlanabilecek. 25 yaş ve üzerindeki araçlarını hurdaya ayıran vatandaşların alabileceği yerli üretim otomobil modelleri şu şekilde:

Togg T10X
Toyota CH-R
Hyundai Bayon
Hyundai i20
Hyundai i10
Ford Tourneo Custom
Ford E-Transit
Ford Transit
Fiat Fiorino
Fiat Egea Cross
Fiat Egea
Volkswagen Transporter (Türkiye’de yeni üretilmeye başlandı)

Bu kapsamda, teşvik uygulaması yürürlüğe girdiğinde, Türkiye’de üretilen bu modeller için vatandaşlar ÖTV ödemeden yeni araç sahibi olabilecek.

Hurda Teşviki Neden Önemli?

Kanun teklifinde, hurda araç teşvikiyle birlikte yakıt tasarrufu sağlanması, çevre kirliliğinin azaltılması ve trafiğin daha güvenli hale getirilmesi amaçlanıyor. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre 2023 yılı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı araç sayısı 28 milyon 740 bin 492 olarak açıklanmış, 2024 Ağustos ayında ise bu sayı 30 milyonu aşmıştır. Trafikte bulunan araçların ortalama yaşının 14,5 olduğu hesaplanırken, araçların yüzde 25’inin 21 yaşından büyük olduğu belirtiliyor.

Eski araçlar, bakım ve onarım masrafları açısından büyük bir yük oluşturuyor ve aynı zamanda trafikte can ve mal güvenliği açısından risk taşıyor. ÖTV muafiyeti ile bu araçların geri dönüşüme kazandırılması teşvik edilerek daha güvenli ve çevre dostu taşıtların kullanımı artırılacak.

Hurda Teşviki Ne Zaman Çıkacak?

Kanun teklifinin yasalaşma süreci TBMM’nin gündemine bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Ancak, şu an için resmi bir tarih verilmemiş durumda. Eğer yasa yürürlüğe girerse, ÖTV muafiyeti ile sıfır araç alımı için vatandaşlara bir defaya mahsus özel bir hak tanınacak.

Otomotiv sektöründe büyük heyecan yaratan bu gelişmenin detayları yakından takip ediliyor. Yasa çıktığında, ÖTV muafiyetinin nasıl uygulanacağı ve hangi şartlarla yürürlüğe gireceği konusunda detaylı bilgilendirme yapılması bekleniyor.

Haber Merkezi