Özpeynirci, köşesinde geçtiğimiz 10 ayda araç satışlarının rekor kırdığı bilgisini verirken, sektör yetkililerinin aktardığına göre 750 binin üzerinde aracın satıldığı dönemde, 300 bin aracın ÖTV muafiyetinden yararlandığı belirtiliyor. Özpeynirci, 2024 yılına ilişkin fiyat artışları ve faiz oranlarındaki yükselişe rağmen, araç satışlarında 2023 yılına göre düşüş yerine %0,2 oranında bir artış yaşandığını vurguladı. Ekim ayında satılan 75.662 otomobilin ise yaklaşık yarısının ÖTV muafiyetli modellerden oluştuğu ifade ediliyor.

2023 yılında belirlenen 1 milyon 590 bin TL’lik limit ile en çok tercih edilen araç sınıfı C-SUV’lar oldu. ÖTV muafiyetinden faydalanan araçların %55’inin bu sınıftaki araçlar oluşturdu. Eğer bir vatandaş ÖTV muafiyetinden yararlanma hakkına sahipse, en fazla 1 milyon 590 bin TL’lik bir araç alabiliyor. Ancak %20 KDV’nin çıkarılması ve ÖTV’nin sıfırlanması sonrası, ham fiyata tekrar KDV eklenerek, alabileceğiniz en pahalı araç fiyatı 884 bin TL’ye düşüyor. Bu da toplamda %44,4 oranında bir indirim anlamına geliyor. Özpeynirci, bu büyük indirimin talep artışının temel nedenlerinden biri olduğunu belirtiyor.

Ancak Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in, bu vergi kaybından rahatsız olduğu ve çözüm yolları aradığı iddia ediliyor. Satılan her 10 araçtan 4’ü için vergi alınmaması, hükümeti harekete geçirmeye itmiş durumda. Bakanlık, bu durumun önüne geçmek için ÖTV muafiyetli araçların satışını sınırlamayı düşünüyordu. Ayrıca, ÖTV muafiyetli araçların satışıyla ilgili olarak 5 yıl olan yasak süresinin, 10 yıla çıkarılması yönünde planlar yapıldığı da belirtiliyor.
Vergi kaybı ve pazar düzeni konusundaki tartışmalar, otomobil sektörünü de etkileyen önemli gelişmelerin başında yer alıyor.
Havva ERTÜRK
Kaynak:Onedio