Porsche’un yaşadığı bu sert düşüşün arkasında, büyük umutlarla piyasaya sürdüğü elektrikli araç modellerinin beklenen ilgiyi görememesi yatıyor. Elektrikli otomobillere geçiş sürecinde umduğunu bulamayan marka, bu alandaki yatırımlarını geçici olarak durdurma kararı aldı.
The Financial Times’ın haberine göre, şirket yeni elektrikli-hibrit modelinin üretim planını askıya alarak yeniden benzinli modellere ağırlık vermeye başladı.
Çin pazarında alarm zilleri çalıyor
Porsche’un gelirlerindeki düşüşün bir diğer nedeni de Çin pazarında yaşanan kayıplar. Çin’de yerli markaların hızla yükselmesiyle birlikte Porsche’un satışları yüzde 26 oranında azaldı. Uzmanlar, bu düşüşün önümüzdeki aylarda da devam edeceğini öngörüyor. Çin gibi stratejik bir pazarda yaşanan bu gerileme, Porsche’un global satış rakamlarına doğrudan yansıyor.
2026 için umut, görev yeni CEO’da
Şirket, 2026 yılı için toparlanma sözü verdi. Porsche yönetimi, yatırımcılara gelecek yılın çok daha verimli geçeceğini belirtirken, bu sürecin yönetimi için gözler yeni CEO Michael Leiters’e çevrildi.
McLaren’in eski yöneticisi olan Leiters, Porsche’un hem elektrikli araç stratejisini yeniden yapılandırmak hem de Çin’deki kaybı telafi etmek için zorlu bir görevi devralacak.
Zor bir dönemin başlangıcı mı?
Elektrikli otomobil dönüşümünde yaşadığı başarısızlık, küresel rekabetin sertleşmesi ve Çin’deki kayıplar, Porsche’u son yılların en kritik dönüm noktasına getirdi. Otomotiv sektöründe “lüks ve performansın sembolü” olarak görülen marka, şimdi yeniden yönünü bulmak için geleneksel motorlara geri dönüyor.
HABER MERKEZİ