Avrupa Komisyonu, 2021 yılında başlattığı soruşturmanın ardından hazırladığı raporda, bu 15 firmanın 2002 ile 2017 yılları arasında kendi aralarında gizli anlaşmalar yaparak hurda araç geri dönüşümüne dair süreçlerde iş birliği yaptığını ortaya koydu. Şirketler, çevreci çözümlerin tüketiciye ulaştırılmasını engellemiş ve bu süreçle ilgili finansal yükümlülüklerden kaçınmak için ortak kararlar almıştı.

Normalde Avrupa Birliği düzenlemeleri gereği otomobil üreticileri, kullanım ömrü sona eren araçların geri dönüşümünü organize etmek ve bu sürecin maliyetini üstlenmek zorunda. Ancak, ceza alan firmalar, araçlarının geri dönüştürülebilirliğiyle ilgili bilgileri tüketicilerle paylaşmama konusunda anlaşarak, çevre dostu alternatiflerin tercih edilmesini engelledi.

AB rekabet otoriteleri, yasa dışı kartel faaliyetleri nedeniyle Volkswagen’e 127,69 milyon euro, Stellantis’e 99,5 milyon euro, Renault-Nissan’a 81,46 milyon euro ve Ford’a 41,46 milyon euro ceza kesti. Toyota, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, GM, Suzuki, Volvo da yaptırıma uğrayan diğer firmalar arasında yer aldı. Avrupa Otomobil Üreticileri Derneği ACEA’ya ise 500 bin euro ceza verildi.

Mercedes-Benz, kartelin ortaya çıkmasında AB makamlarına bilgi sağlayan şirket olarak ceza almaktan muaf tutuldu. Diğer tüm firmalar, suçlamaları kabul ederek Avrupa Komisyonu ile iş birliği yaptı. Bu nedenle, her biri %10 oranında ceza indirimi aldı. Stellantis yetkilileri, kararı kabul ettiklerini ve cezanın 2024 mali tablolarına yansıtıldığını açıkladı.

HABER MERKEZİ